Study on performance of compression engine operated by biodiesel fuel

The analysis of the performance of biofuel is aimed at evaluating the energy efficiency of operating the engine with the use of biodiesel fuel as function of the fuel’s composition and other physical-and-chemical parameters. The mathematical models and analysis techniques known to the authors do not take into account the effect that the use of different bio-diesel fuels has on the operation of the engine and, therefore, need refinement in terms of the mathematical expressions and empirical formulae that describe the physical processes taking place in the engine’s cylinders. The aim of the study is to improve the mathematical relations taking into consideration the physical-and-chemical parameters of different types of fuel. The research methods proposed in the article are based on step-by-step consideration of the mathematical models of processes that follow each other, with due account for their possible overlapping, which jointly have an effect on the engine’s output indices. The boundary conditions and parameter increments are pre-set in electronic work sheets. Thus, it becomes possible, using the refined mathematical model, to calculate the main performance indices of the diesel engine with due account for the changes in the physical-and-chemical parameters of the fuel. The novelty of the described approach is in the possibility, through the use of the refined model and taking into account the data on the composition of the fuel and the design and operation parameters of the engine, to calculate the indices that allow evaluating the efficiency of use of specific fuels in the internal combustion engine under consideration. In results, formulas for the calculation of the effective power of the engine, fresh air charge density, excess air factor, effective specific fuel consumption and combustion pressure have been developed. Combustion pressure modelling and experimental data is presented

Mass Transfer Mechanism in Real Crystals by Pulsed Laser Irradiation

The dynamic processes in the surface layers of metals subjected activity of a pulsing laser irradiation, which destroyed not the crystalline structure in details surveyed. The procedure of calculation of a dislocation density generated in bulk of metal during the relaxation processes and at repeated pulse laser action is presented. The results of evaluations coincide with high accuracy with transmission electron microscopy dates. The dislocation-interstitial mechanism of laser-stimulated mass-transfer in real crystals is presented on the basis of the ideas of the interaction of structure defects in dynamically deforming medium. The good compliance of theoretical and experimental results approves a defining role of the presented mechanism of mass transfer at pulse laser action on metals. The possible implementation this dislocation-interstitial mechanism of mass transfer in metals to other cases of pulsing influences is justifiedComment: 10 pages, 2 figures, Late

Kalkulacja wskaźników wydajności maszyn zagregowanych z ciągnikiem zasilanym biopaliwem

The existing methods for the calculation of the performance indicators of machine and tractor aggregates (MTA) do not take into account the effect of biodiesel fuel on their operation and therefore require corrections considering the key and associated factors. The aims of the investigation are clarification of mathematical dependencies in case another kind of fuel is used and development of a methodology for the calculation of the efficiency of the MTA. As a result of simulation of the MTA draft indicators, the effect of biodiesel fuel on the tractive characteristics of the MTA power unit has been investigated under different operating conditions.Istniejące metody kalkulacji wskaźników wydajności maszyn zagregowanych z ciągnikiem nie biorą pod uwagę wpływu biopaliwa na ich pracę i dlatego wymagają korekt po rozważeniu kluczowych i powiązanych czynników. Kierunki badań są wyjaśnieniem matematycznych zależności, jeżeli inny rodzaj paliwa jest używany i rozwój metodologii dla kalkulacji skuteczności maszyn zagregowanych z ciągnikiem. Jako wynik symulacji wskaźników maszyn zagregowanych z ciągnikiem w fazie projektu, wpływ biopaliwa na pociągowe cechy bloku energetycznego maszyn zagregowanych z ciągnikiem został zbadany na mocy innych warunków eksploatacyjnych

GPS Synchronization of Audio Watermarks in the Maritime Automatically Identified Radiotelephony

Audio watermarking (AW) technology in cooperation with GPS synchronization of watermarked frames is proposed for application in the maritime VHF communication for automatic identification of radiotelephone messages. Automatic identification ensures efficient messaging from the very beginning of a radio transmission, while eliminating the human factor inherent in voice identification. AW refers to inaudible embedding of additional data just into the post microphone signal, using standard marine installations without any additional radio channel resources. The designed algorithm is based on data embedding in the Fast Fourier Transform domain with the rate of 32 bit/s. The experimental prototype of the device is designed on the base of micro-controller development kit 32F429IDISCOVERY and GPS module NEO-6M-0-001. Designed system, applied for automatic ship’s identification, provides the full compatibility with the existing radio installation, and does not require replacement of standard VHF transceivers and operational procedures. Besides automatic identification the system may be used in the special applications, for example, by the threat of terrorist attack; generally contributes to navigation safety and information security

Catalyseurs (Co)Mo sulfurés contenant des atomes isolés et petits clusters à haute activité en hydrodésulfuration

MICROSCOPIE+CATREN+DRY:LPI:MAO:PAFNational audienceUn défi majeur de transition énergétique est la création des nouveaux catalyseurs actifs, sélectifs et stables tout en utilisant au minimum les métaux chers. Dans ce contexte, un paradigme récent de « catalyseurs ultradispersés » est en plein essor. Il s’agit de catalyseurs contenant des atomes de métaux isolés ou des petits clusters stabilisés sur un support. Cette approche a des intérêts autant fondamentaux qu’appliqués. De nouvelles propriétés sont observées sur les catalyseurs ultradispersés par rapport aux catalyseurs conventionnels contenant des nanoparticules. Tandis que les catalyseurs à base de nanoparticules de la phase lamellaire MoS2 sont bien connus en hydrodésulfuration (HDS), en production de l’hydrogène et dans d’autres réactions, il n’existe actuellement pas de données sur les catalyseurs sulfures ultradispersés. Nous avons élaboré et étudié des catalyseurs contenant des atomes individuels et des petits clusters de molybdène. Les matériaux ont été préparés par adsorption des thiomolybdates (NH4)2MoS4, (NH4)2Mo2S12 et (NH4)2Mo3S13 à partir de solutions organiques sur un support carbone de haute surface spécifique, puis sulfurés sous H2S/H2 à 350 °C. L’activité catalytique a été évaluée en test modèle d’HDS du thiophène. Des caractérisations par HRTEM, Raman et XRD montrent l’absence de feuillets MoS2 au sein de nos matériaux. La microscopie HAADF-STEM montre la présence, en grande majorité, d’atomes isolés Mo ainsi que de clusters subnanométriques. La spectroscopie XAS atteste que dans les solides initiaux les thioanions sont partiellement oxydés vers des oxoanions dimères. Après sulfuration et test HDS, des liaisons Mo-S apparaissent alors que le nombre de liaisons Mo-Mo diminue, en accord avec la formation d’atomes isolés. Les catalyseurs ainsi préparés ont une activité HDS spécifique plus élevée que la référence MoS2/Al2O3 conventionnelle. De plus, nous observons une forte promotion de nos systèmes par le cobalt, menant à des TOF jusqu’à trois fois supérieures à celles des meilleurs catalyseurs CoMoS. Nos résultats, qui démontrent pour la première fois l’activité très importante des atomes isolés et petits clusters, ont un impact à la fois appliqué et fondamental, car ils permettent d’expliquer les nombreuses controverses existantes dans la littérature antérieure

Catalyseurs (Co)Mo sulfurés contenant des atomes isolés et petits clusters à haute activité en hydrodésulfuration

MICROSCOPIE+CATREN+DRY:LPI:MAO:PAFNational audienceUn défi majeur de transition énergétique est la création des nouveaux catalyseurs actifs, sélectifs et stables tout en utilisant au minimum les métaux chers. Dans ce contexte, un paradigme récent de « catalyseurs ultradispersés » est en plein essor. Il s’agit de catalyseurs contenant des atomes de métaux isolés ou des petits clusters stabilisés sur un support. Cette approche a des intérêts autant fondamentaux qu’appliqués. De nouvelles propriétés sont observées sur les catalyseurs ultradispersés par rapport aux catalyseurs conventionnels contenant des nanoparticules. Tandis que les catalyseurs à base de nanoparticules de la phase lamellaire MoS2 sont bien connus en hydrodésulfuration (HDS), en production de l’hydrogène et dans d’autres réactions, il n’existe actuellement pas de données sur les catalyseurs sulfures ultradispersés. Nous avons élaboré et étudié des catalyseurs contenant des atomes individuels et des petits clusters de molybdène. Les matériaux ont été préparés par adsorption des thiomolybdates (NH4)2MoS4, (NH4)2Mo2S12 et (NH4)2Mo3S13 à partir de solutions organiques sur un support carbone de haute surface spécifique, puis sulfurés sous H2S/H2 à 350 °C. L’activité catalytique a été évaluée en test modèle d’HDS du thiophène. Des caractérisations par HRTEM, Raman et XRD montrent l’absence de feuillets MoS2 au sein de nos matériaux. La microscopie HAADF-STEM montre la présence, en grande majorité, d’atomes isolés Mo ainsi que de clusters subnanométriques. La spectroscopie XAS atteste que dans les solides initiaux les thioanions sont partiellement oxydés vers des oxoanions dimères. Après sulfuration et test HDS, des liaisons Mo-S apparaissent alors que le nombre de liaisons Mo-Mo diminue, en accord avec la formation d’atomes isolés. Les catalyseurs ainsi préparés ont une activité HDS spécifique plus élevée que la référence MoS2/Al2O3 conventionnelle. De plus, nous observons une forte promotion de nos systèmes par le cobalt, menant à des TOF jusqu’à trois fois supérieures à celles des meilleurs catalyseurs CoMoS. Nos résultats, qui démontrent pour la première fois l’activité très importante des atomes isolés et petits clusters, ont un impact à la fois appliqué et fondamental, car ils permettent d’expliquer les nombreuses controverses existantes dans la littérature antérieure